Menu

0

0.00zł

Nowy KTM Freeride E 2027 wrócił na rynek po roku przerwy i od razu padło pytanie, które słyszymy w salonie w Jankach codziennie: Stark Varg EX czy KTM Freeride E – który elektryczny motocykl enduro wybrać? Położyliśmy obie maszyny obok siebie, liczba przy liczbie. Wynik jest jednoznaczny – ale przeczytaj do końca, bo pokażemy też jedyny punkt, w którym KTM ma przewagę, i dlaczego w praktyce nie zmienia to werdyktu.

Krótka odpowiedź: który lepszy – Stark Varg EX czy KTM Freeride E?

Stark Varg EX ma ponad 3 razy więcej mocy (do 80 KM wobec 26 KM), o 31% większą baterię (7,2 kWh wobec 5,5 kWh), producent deklaruje do 6 godzin jazdy wobec do 3 godzin w KTM, a pełne ładowanie trwa 1–2 godziny ze standardową ładowarką (KTM: ok. 9 godzin ze standardową ładowarką). Oba motocykle mają homologację w klasie 125 cm³, więc w Polsce poprowadzisz je na prawo jazdy kat. B (min. 3 lata) lub A1. KTM jest lżejszy o ok. 8 kg – to jego jedyna wyraźna przewaga techniczna.

Stark Varg EX vs KTM Freeride E 2027 – tabela porównawcza

Parametr Stark Varg EX KTM Freeride E 2027
Moc maksymalna60 lub 80 KM ✅26 KM (19,2 kW)
Moment obrotowy1036 Nm na tylnym kole ✅37,6 Nm (na wale silnika)
Bateria7,2 kWh ✅5,5 kWh (wymienna)
Czas jazdy (dane producenta)do 6 h ✅do 3 h
Ładowanie (ładowarka w zestawie)1–2 h ✅ok. 9 h (1,5 h z opcjonalną ładowarką 3,3 kW)
Tryby jazdy100+ konfigurowalnych map ✅3 tryby + 3 poziomy rekuperacji
KokpitSmartfon Android Arkenstone, nawigacja, aktualizacje OTA ✅Wyświetlacz LCD
Masaok. 120 kgok. 112 kg
Stosunek mocy do masy0,67 KM/kg ✅0,23 KM/kg
Homologacja / prawo jazdyklasa 125 cm³ – kat. B (3 lata) lub A1klasa 125 cm³ – kat. B (3 lata) lub A1
Gwarancja w ATVDealers2 lata, z opcją przedłużenia do 4 lat ✅wg warunków dealera KTM

Dane według informacji producentów (Stark Future, KTM) dla modelu Freeride E rocznik 2027. Czas jazdy zależy od stylu, terenu i wagi kierowcy. Momenty obrotowe podawane są przez producentów w różnych punktach pomiaru (koło vs wał silnika), dlatego o różnicy w osiągach najlepiej świadczą moc i stosunek mocy do masy.

Moc: 80 KM kontra 26 KM – to nie jest ta sama liga

KTM Freeride E 2027 ma 19,2 kW mocy szczytowej, czyli ok. 26 KM, przy mocy znamionowej 8,3 kW. To konstrukcja nastawiona na spokojny trail i naukę jazdy. Stark Varg EX w wersji 80 KM oferuje o ok. 30% więcej mocy szczytowej niż spalinowa 450-tka, a Ty sam decydujesz, ile z niej chcesz użyć – moc ustawiasz w aplikacji od łagodnej mapy dla początkujących aż po pełne 80 KM.

W praktyce oznacza to jedno: Starkiem pojedziesz spokojnie jak Freeride’em, ale Freeride’em nie pojedziesz jak Starkiem. Stromy podjazd, głęboki piach, błoto po osie – tam, gdzie KTM kończy zapas mocy, Stark dopiero się rozkręca.

Do wyboru masz dwie wersje: Stark VARG EX Enduro z homologacją oraz topową Stark VARG EX Enduro 80 KM z homologacją.

Bateria, zasięg i ładowanie – Stark jeździ dłużej i szybciej wraca na trasę

Stark Varg EX ma baterię 7,2 kWh w opatentowanej, magnezowej obudowie o strukturze plastra miodu z wodoszczelnością IP69K. KTM Freeride E 2027 ma baterię 5,5 kWh. To o 31% więcej energii po stronie Starka, a producent deklaruje do 6 godzin jazdy trailowej – wobec do 3 godzin w KTM.

Jeszcze większa różnica jest przy ładowaniu. Ładowarką z zestawu Stark naładujesz się w 1–2 godziny. KTM ze standardową ładowarką 660 W potrzebuje ok. 9 godzin – szybkie ładowanie w 1,5 h wymaga dokupienia opcjonalnej ładowarki 3,3 kW. Przerwa na obiad i Stark znów jest gotowy do jazdy.

Uczciwie: bateria KTM jest wymienna, więc teoretycznie można wozić drugą. Tylko że to kolejny wydatek i kolejne kilogramy w bagażniku – a Stark już w standardzie daje zasięg, na który w KTM trzeba by dwóch baterii.

Masa: jedyny punkt dla KTM – i dlaczego nie zmienia wyniku

KTM Freeride E 2027 waży ok. 112 kg, Stark Varg EX ok. 120 kg. Różnica ok. 8 kg jest faktem i nie będziemy jej ukrywać. Ale spójrz na to, co naprawdę czujesz na trasie: stosunek mocy do masy. Stark ma ok. 0,67 KM na każdy kilogram, KTM ok. 0,23 KM/kg – czyli blisko 3 razy mniej.

Do tego Stark ma bardzo nisko i centralnie umieszczoną masę (bateria jest elementem nośnym ramy), a silnik waży zaledwie 9 kg. Efekt: w prowadzeniu Varg jest lekki i zwrotny, a funkcja pełzania z prędkością marszu – także do tyłu – sprawia, że zawracanie na wąskiej ścieżce czy wjazd na przyczepę przestaje być problemem.

Elektronika: smartfon z nawigacją vs zwykły wyświetlacz

W KTM Freeride E dostajesz wyświetlacz LCD znany z serii EXC-F, trzy tryby jazdy, trzy poziomy rekuperacji i kontrolę trakcji. Rozsądnie, ale bez fajerwerków.

Stark Varg EX ma zintegrowany, wzmocniony smartfon Android Arkenstone z nawigacją turn-by-turn, zapisem tras, ponad 100 konfigurowalnymi mapami mocy, regulacją hamowania silnikiem i kontroli trakcji oraz aktualizacjami over-the-air. Twój motocykl dostaje nowe funkcje, zanim zdążysz o nie zapytać.

Prawo jazdy i homologacja – remis, ale z przewagą Starka w osiągach

Oba motocykle mają homologację drogową w klasie odpowiadającej 125 cm³. W Polsce oznacza to, że możesz nimi legalnie jeździć po drogach publicznych z prawem jazdy kat. B posiadanym od co najmniej 3 lat albo z kat. A1. Różnica? Na tych samych uprawnieniach Stark daje Ci w terenie osiągi, których KTM po prostu nie ma.

Cena, gwarancja i serwis

Stark Varg EX z homologacją kosztuje w ATVDealers od 55 250 zł, a wersja EX Enduro 80 KM – 59 250 zł. W cenie: 2 lata gwarancji z możliwością przedłużenia do 4 lat, dostawa pod dom w całej Polsce, pomoc w konfiguracji oraz leasing, raty i wynajem długoterminowy (także dla firm z odliczeniem VAT).

Koszty eksploatacji elektryka to zupełnie inna bajka niż w spalinówce: bez oleju, filtrów, tłoków i zaworów. Obsługa Starka w naszym autoryzowanym serwisie w Jankach k. Warszawy odbywa się z pełną diagnostyką komputerową i na oryginalnych częściach Stark Future.

Dla kogo KTM Freeride E, a dla kogo Stark Varg EX?

KTM Freeride E może mieć sens, jeśli szukasz możliwie najlżejszego, spokojnego motocykla do rekreacyjnego trailu i nie planujesz rozwijać umiejętności.

Stark Varg EX to wybór dla każdego, kto chce jednego motocykla na lata: łagodnego na start, brutalnie szybkiego, gdy nabierzesz wprawy, z zasięgiem na cały dzień i ładowaniem w czasie przerwy na kawę. Rośnie razem z Tobą – bo moc ustawiasz, a nie „wyrastasz” z niej po sezonie.

Sprawdź Stark Varg EX na żywo w Jankach

Autoryzowany dealer i serwis Stark Future · ul. Wspólna 16, 05-090 Janki · tel. +48 573 999 558

Stark VARG EX 80 KM Stark VARG EX Enduro Wszystkie modele Stark

FAQ – Stark Varg EX vs KTM Freeride E

Który jest mocniejszy: Stark Varg EX czy KTM Freeride E?

Stark Varg EX. Oferuje 60 lub 80 KM mocy, podczas gdy KTM Freeride E 2027 ma 26 KM (19,2 kW) mocy szczytowej. Stosunek mocy do masy jest w Starku blisko 3 razy wyższy.

Który ma większy zasięg?

Stark Varg EX ma baterię 7,2 kWh i według producenta pozwala na do 6 godzin jazdy trailowej. KTM Freeride E 2027 ma baterię 5,5 kWh i według producenta zapewnia do 3 godzin jazdy.

Jak długo ładuje się Stark Varg EX, a jak długo KTM Freeride E?

Stark Varg EX ładuje się w 1–2 godziny ładowarką dołączoną do zestawu. KTM Freeride E ze standardową ładowarką 660 W ładuje się ok. 9 godzin, a w ok. 1,5 godziny dopiero z opcjonalną ładowarką 3,3 kW.

Czy na Stark Varg EX i KTM Freeride E wystarczy prawo jazdy kat. B?

Tak. Oba motocykle mają homologację w klasie 125 cm³, więc w Polsce można nimi jeździć z prawem jazdy kat. B posiadanym od co najmniej 3 lat lub z kat. A1.

Który motocykl jest lżejszy?

KTM Freeride E 2027 waży ok. 112 kg, a Stark Varg EX ok. 120 kg. Mimo to Stark ma blisko trzykrotnie lepszy stosunek mocy do masy oraz nisko położony środek ciężkości.

Ile kosztuje Stark Varg EX w Polsce?

W ATVDealers Stark Varg EX z homologacją kosztuje od 55 250 zł, a wersja EX Enduro 80 KM – 59 250 zł. Dostępny jest leasing, raty oraz dostawa pod dom w całej Polsce.

Dane techniczne według informacji producentów aktualnych w dniu publikacji. Ceny Stark Varg EX obowiązują w ATVDealers.pl i mogą ulec zmianie – aktualna cena zawsze na karcie produktu.

Dodaj komentarz

Dodaj komentarz