Napęd Rotax i przekładnia pDrive CVT

Sercem maszyny jest Rotax 999 cc V-Twin o mocy 101 KM. Przekładnia pDrive CVT oferuje biegi L / H / N / R / P oraz płynne oddawanie mocy w całym zakresie obrotów. Selekcja napędu obejmuje 2WD, 4WD oraz Lock 4WD z przednim mechanizmem różnicowym Visco-4Lok dla maksymalnej trakcji w ciężkim terenie.

Kontrola i prowadzenie

Trzy tryby pracy przepustnicy Work / Standard / Sport umożliwiają dopasowanie reakcji silnika do zadania. System iEB (intelligent Engine Braking) stabilizuje pojazd na zjazdach, a Tri-Mode DPS (wspomaganie kierownicy) redukuje wysiłek podczas manewrowania w trudnych warunkach.

Zawieszenie, hamulce i ogumienie

Przód to arched double A-arm ze stabilizatorem i skokiem ok. 7,5″, tył – double A-arm o skoku ok. 10,2″. Amortyzatory SHOWA IFP zapewniają precyzyjne tłumienie nierówności i stabilność przy wyższych prędkościach.

Za pewne zatrzymanie odpowiadają podwójne tarcze 252 mm z przodu i pojedyncza 214 mm z tyłu. Ogumienie 30″ XPS Iron Force na 14″ felgach aluminiowych beadlock gwarantuje przyczepność i odporność na uszkodzenia.

Wytrzymałość i wyposażenie terenowe

• Komplet osłon podwozia (skid plate) oraz osłony A-arm, podestów i wahaczy.
• Przedni zderzak i handguardy – ochrona na gałęzie i kamienie.
• Przygotowanie pod akcesoria LinQ – szybki montaż kufrów, bagażników i akcesoriów roboczych.
• Praktyczne schowki i ergonomia dopasowana do długiej jazdy w terenie.

Specyfikacja techniczna – Outlander 1000R Backcountry T3B 2026

Dlaczego warto w ATVDealers?